controlador analogico

Hola buenas.
Soy nuevo en el foro y en la escala z , estoy haciendo acopio de material para hacer una maqueta , y me gustaria saber que referencia o que comprar para controlar los trenes.
Pues por aqui leo que los transformadores de marklin , digamos que no sacan lo mejor de las maquinas con respecto a la marcha lenta..
Me gustaria uno que ademas tubiera lo de la limpieza de vias, sabeis la referencia y donde comprarlo ,, he visto el otro post,, gaumaster.

vamos no se si pido mucho .. yo ahora ando tirando con tn trafo de mi antigua escala n y va bien pero la marcha lenta es mejorable..

un saludo a todos y un monton de gracias....

Hola

Respecto de los alimentadores, lo mejor son los PWM que generan una corriente pulsada análoga a la que generan los decoders de las locomotoras digitales.

El más conocido es el que fabrica Jorger Systems. Puedes pedirlo aquí:

Jorger System El el cuarto item de la página "Fahrregler Deluxe"

Recientemente ha aparecido uno nuevo en el mercado americano. No tenemos experiencia con él pero tiene buen aspecto:

AN-1-C

Y luego, si tienes experiecia en eléctrónica puedes hacerte el que diseñé yo:

PWM09V


En estos enlaces de mi blog tienes toda la explicación de como funcionan

http://mimaquetaz.blogspot.com/2011/11/pwm-i.html

http://mimaquetaz.blogspot.com/2011/11/pwm-ii.html

http://mimaquetaz.blogspot.com/2011/11/pwm-y-iii.html

Respecto de los limpiavías electrónicos son elementos totalmente independientes de los controladores, aunque si son complementarios

El único fabricante actual es Gaugemaster que hace dos modelos HF1 y HF2 para uno o dos circuitos:

Gaugemaster

Y si quieres una explicación de su funcionamiento te vuelvo a remitir a mi blog:

http://mimaquetaz.blogspot.com.es/2010/09/gaugemaster-ii.html

Hola Ignacio, ¿sirve éste? http://www.ebay.com/itm/PWM-DC-Motor-Speed-Control-6A-AMP-12-24V-VOLT-13KHZ-Controller-Switch-/250943378758?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a6d641546

Hola:

Servir, sirve. Es decir, probablemente funcionaría, pero yo creo que es arriesgado: De entrada dice que es para 12-24 Voltios. Realmente para Z no se debería alimentar con más de 9 Voltios. Seguramente si lo alimentas con 9 Voltios funcionará, pero no hay garantía.

Por otra parte es capaz de proporcionar 6 Amperios. Esto no quiere decir que vayan siempre a salir 6 Amperios, pero ante un cortocircuito, por ejemplo por un descarrilamiento, si efectivamente salen 6 A te va a fundir las ruedas de la locomotora. Ya hemos visto alguno al que le ha pasado

Si quieres ir sobre seguro utiliza uno espècífico para esta escala con protecciones adecuadas.

Bueno estoy midiendo mis fuerzas para construirme el que diseñaste tu ..
a ver como me veo ..
un saludo y gracias

Tengo una duda, el pwm AN-1-C puede operar con varias frecuencias ,según su catalogo, (http://www.ztrackcenter.com/product-pdf/AN1-CEN.pdf) partiendo en 60 Hz y la última de 150 Hz. El de Ignacio funciona con una frecuencia de 43 Hz, el de Jörger no tiene "data". El que yo encontré en E-bay tiene una frecuencia de 13KHz (mucha diferencia de los específicos). En términos prácticos ¿cúal es la diferencia?
saludos

Hola

El de Jorger tiene una frecuencia de unos 40 Hz En realidad funciona un poco distinto porque no solo varía la anchura de pulso sino también la frecuencia.

Que yo sepa, la única influencia que tiene el tema de la frecuencia es por la posibilidad de que las locomotoras "canten", es decir que puedan emitir un sonido de la frecuencia de la onda de alimentación. Ese sonido se debe a que dererminadas partes del motor entren en resonancia con la frecuencia de la alimentación. No es peligroso, pero puede resultar molesto y muy alarmante si se desconoce la causa.

La forma de evitarlo es desde luego buscar una frecuencia alejada de las posibles resonancias en la locomotora, y eso puede hacerse utilizando frecuencias muy bajas o frecuencias muy altas, es decir huir de la zona "audible" entre por ejemplo 200 y 10000 herzios. Normalmente los decoders producen frecuencias de PWM de la zona alta en decenas de Kiloherzios porque están pegaditos al motor y unidos directamente con cables muy cortos. En cambio para controladores PWM que emiten una señal que tiene que viajar por las vías, saltar los contactos entre rueda y carril, y rueda y frotador, es mejor a ir a frecuencias bajas, cuya señal se deforma menos por todas esas incidencias.

De todas formas no es una cuestión demasiado importante. Yo uso 43 Hz en mi controlador manual y uso 23 KHz en el controlador manejado por ordenador y no noto diferencia ninguna.

Para los que os habéis incorporado recientemente, os comunico que si alguien quiere construir mi controlador, le puedo suministrar a precio de coste, placas de circuito impreso para su montaje:



Vienen a salir alrededor de 4 Euros por placa.

Y a lo mejor hasta funciona...

Ignacio, buenas, yo estoy encantado de recibir la placa del controlador, pero también necesitaría el esquema del montaje y la relación de elementos a incluir en la placa así como sitio donde puedo comprarlos. Sería posible todo esto?
SaludoZ

Mercury

Hola.

El problema es que ahora mismo, estoy fuera de Madrid, y no te puedo hacer ninguna placa. Tendrías que esperar a mediados de septiembre.

En este enlace tienes toda la información requerida para construir esos controladores:

PW3A

Si no quieres esperar hasta Septiembre, puedes bajarte desde ese mismo enlace la imagen del fotolito y fabricarte tu mismo la placa. Hay un enlace que explica como hacerlo.

Respecto de los componentes están todos ellos claramente identificados en el esquema del circuito, y son muy habituales, asi que los puedes comprar en cualquier tienda de electrónica.

Muchas gracias. No tengo prisa, espero a que vuelvas a Madrid y entonces volvemos a hablar de ello. De nuevo gracias