ifuval

Cantidad de envíos: 688 Fecha de inscripción: 01/04/2009 Edad: 64 Localización: Las Rozas, Madrid, España
 | Tema: Depósito de Altona Miér Mayo 18, 2011 12:40 am | |
| Hola a todos. No se si habéis visto el vídeo que ha encontrado Antonio Martinez en el foro LCTM referente a una maqueta en Z que reproduce el antiguo depósito de vapor de Hamburgo-Altona. Creo que tenemos que darle toda la publicidad posible porque es una asombrosa demostración de las posibilidades de la escala Z. Yo de momento lo he puesto en mi blog , y lo voy a mencionar en los foros en los que participo. |
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agarpin Moderador

Cantidad de envíos: 758 Fecha de inscripción: 01/04/2009 Edad: 58
 | Tema: Re: Depósito de Altona Miér Mayo 18, 2011 7:59 am | |
| Pero hay algo que no me ha gustado nada: en el 1:45 la Br.50 saliendo del puente a galope tendido  .... creo que el control de marcha de las locomotoras aún necesita alguna mejora. ZaludoZ |
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granerob

Cantidad de envíos: 334 Fecha de inscripción: 27/11/2009 Edad: 39 Localización: Sant Vicenç dels Horts
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ifuval

Cantidad de envíos: 688 Fecha de inscripción: 01/04/2009 Edad: 64 Localización: Las Rozas, Madrid, España
 | Tema: Re: Depósito de Altona Miér Mayo 18, 2011 11:42 am | |
| Hola otra vez.
Estoy de acuerdo con vosotros en que el control de los trenes es algo rudimentario, y es una lástima porque cualquiera que vea esto pensará que si unos tíos que han hecho esto no son capaces de controlar mejor los trenes, es que seguramente no se puede hacer mejor.
Por otra parte, se nota que el video tiene muchas interrupciones. Como yo he hecho varios videos con mis trenes, ya se que hay que grabar horas para sacar 10 minutos "decentes", sobre todo si estamos grabando maniobras que son difíciles por la dificultad de controlar los trenes con precisión. Si estos señores tenían un sistema tan precario de control como parece, han tenido que grabar bastantes horas, hacer un montaje lleno de interrupciones, y aún asi se ven bastantes fallos en el movimiento de los trenes, sobre todo al entrar o salir de los puentes.
Y es que al eliminar la corona de vías y el foso original, han tenido que hacer un foso artesanalmente, que no tiene tan buen ajuste como el original de Marklin, así que los trenes entran y salen en el puente un poco a trompicones. Y la velocidad alta probablemente es para que no se les paren en la entrada o salida del puente.
Por cierto, la vía parece artesanal, En la parte de las vias de acceso hay unos desvíos y un cruce que desde luego no son los de Marklin. Parece que los han hecho de forma artesanal con la geometría exacta del prototipo. A la vista, desde luego, están perfectas.
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RONGI

Cantidad de envíos: 163 Fecha de inscripción: 23/03/2010 Edad: 39 Localización: vilanova i la geltru
 | Tema: Re: Depósito de Altona Miér Mayo 18, 2011 12:52 pm | |
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Motor1830

Cantidad de envíos: 305 Fecha de inscripción: 24/08/2009 Edad: 51 Localización: BCN
 | Tema: Re: Depósito de Altona Miér Mayo 18, 2011 3:12 pm | |
| Interesante usar una fresadora CNC para construir las traviesas. El proceso es lento y se desperdicia mucha placa PCB pero obtienes una precisión muy fina. Como medio para la fabricación masiva no es mala idea. Habrá que darle una vuelta.
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