06 05 2011

Tema: 06 05 2011 Vie Mayo 06, 2011 8:16 pm

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Tema: Re: 06 05 2011 Vie Mayo 06, 2011 9:05 pm

HOLA ANGEL

COMO SE NOTA EL CAMBIO DESDE LA ULTIMA VEZ QUE VI TU MAQUETA
PRONTO LA VEMOS DECORADA CON VEGETACION
ME GUSTA MUCHO

SALUDOS

CESAR

Tema: Re: 06 05 2011 Vie Mayo 06, 2011 9:32 pm

Buen avance en la maqueta, cuando pongas el verde quedara preciosa!!!!!!!!!!

Tema: Re: 06 05 2011 Vie Mayo 06, 2011 9:57 pm

Esta genial! cheers

Parece que tendrá montañas, paisajes, elevaciones... todo lo que me gusta. Very Happy

Felicidades

Tema: Re: 06 05 2011 Vie Mayo 06, 2011 10:35 pm

Oeeeeeeeeeeeeeeeeee Oeee Oeeee Oeeeeee

Cantidad de envíos: 22 Fecha de inscripción: 01/05/2011

Hola a todos.

Felicidades Agarpin tiene muy buena pinta.

Una pregunta, que pendientes se admiten en la escala Z teniendo en cuenta que no llevan aros de adherencia.

Hasta pronto, Ignasi.

Tema: Re: 06 05 2011 Sáb Mayo 07, 2011 9:33 am

ignasibaga escribió:

... que pendientes se admiten en la escala Z teniendo en cuenta que no llevan aros de adherencia ...

Aunque sea una perogrullada, depende ...

Hay que considerar qué locomotoras van a circular por la maqueta y qué cargas van a remolcar.- En la maqueta de la foto todo el trazado es una rampa constante de 20 milésimas; en esa pendiente una 18.4 tira bien de cinco coches Rheingold, en mi caso son seis pero les he quitado a todos la mitad del lastre.

Ignacio construyó un precioso helicoide de 25 milésimas, pero tuvo que modificarlo y hacerlo ovalado dejándolo en 16 milésimas.- En su maqueta una 18.1 puede con un Orient Express de ocho coches, en su blog hay algún vídeo.

Bien es verdad que las Pacific no van precisamente sobradas de peso, se quedan en 27 gramos y generalmente queremos ponerlas al frente de largos trenes de pasajeros ... diría que es el supuesto más desfavorable y por eso es el material que utilicé para las pruebas: Rampas

Para trenes más pequeños se podría aumentar la pendiente, pero yo no pasaría de 30 milésimas en ningún caso.

ZaludoZ

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Tema: Re: 06 05 2011 Sáb Mayo 07, 2011 9:40 am

Un trabajo excelente
Zalu2
Francesc

Tema: Re: 06 05 2011 Sáb Mayo 07, 2011 2:19 pm

Muy bien trabajada, si señor, por cierto, medidas ?, saludos.

Cantidad de envíos: 22 Fecha de inscripción: 01/05/2011

Hola agarpin y todos los demás.

Muy interesante tu estudio sobre rampas, me ha sido más ilustrativo de lo que esperaba, por tanto lo tendré mucho en cuenta en el momento de diseñar el circuito del tren tripulado, aúnque tenga la ventaja que los trenes serán más cortos y lijeros de peso arrastrado. Muchas gracias por compartirlo.

La pendiente de 20 milesimas es la que tengo en el circuito de H0, excepto en un punto que alcanza las 25 milesimas. Pero claro que los arrastres no son comparables. Con una 241 "Bonita" de Ibertren que no va dotada con aros de adheréncia me arrastra un tren con 23 vagones unificados, pero esta misma locomotora tiene muchos problemas para arrastrar trenes con vagones de bogies.

Hasta pronto, Ignasi.

Tema: Re: 06 05 2011 Sáb Mayo 07, 2011 3:10 pm

Jordi escribió:

... medidas ? ...

2,40 x 0,80

ZaludoZ

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Tema: Re: 06 05 2011 Sáb Mayo 07, 2011 3:16 pm

Pues no parece tan larga en la foto, es un tamaño bastante grande, las composiciones largas deben quedar preciosas, saludos.

Cantidad de envíos: 22 Fecha de inscripción: 01/05/2011

Hola Ignacio y todos los demás.

He visitado tu "mimaquetaz" es sobervia, felicidades por el trabajo realizado.

Hasta pronto, Ignasi.

Tema: Re: 06 05 2011 Dom Mayo 08, 2011 10:21 pm

Hola Ignasi

Gracias por tus palabras, pero en este hilo no le quites el protagonismo a Angel (agarpin) que es el autor de la maqueta que se my¡uestra

Tema: Re: 06 05 2011 Miér Jul 20, 2011 11:39 pm

20 - 07 - 2011

ZaludoZ

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