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 referencia de las eclisas

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aerovoltio



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MensajeTema: referencia de las eclisas   Miér Ene 20, 2010 11:23 am

A ver si alguien me puede decir cual es la referencia de Marklin para las eclisas (creo que se llaman así) aislantes de Marklin.No las encuentro en su página.
Tampoco sé como se dice en Alemán o Inglés para buscarlas en ebay.
Saludos a todos.
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ifuval

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MensajeTema: Re: referencia de las eclisas   Miér Ene 20, 2010 12:42 pm

Hola.

La referencia es 8954

8954
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agarpin
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MensajeTema: Re: referencia de las eclisas   Miér Ene 20, 2010 12:52 pm

La referencia es 8954.- Lo que pasa es que en el mismo paquete van metálicas y aislantes.

A mí no me gustan mucho, prefiero las Atlas 2091 code 55


ZaludoZ
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aerovoltio



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MensajeTema: eclisas   Miér Ene 20, 2010 3:33 pm

Muchas gracias por la información.
Agarpin: con la referencia atlas 2091 lo que encuentro es esto:
http://cgi.ebay.es/Atlas-N-Code-55-Track-Insulated-Rail-Joiners-Pack-2091_W0QQitemZ220512792081QQcmdZViewItemQQptZModel_RR_Trains?hash=item3357962e11

Veo que dice N code.¿Es que las eclisas son las mismas de la escala N?.De esas tengo algunas, pero no se me ha ocurrido pensar que sirviesen para la Z.Las miraré en cuanto tenga un rato.

Zaludoz
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Motor1830

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MensajeTema: Re: referencia de las eclisas   Miér Ene 20, 2010 5:18 pm

aerovoltio escribió:
Muchas gracias por la información.
Agarpin: con la referencia atlas 2091 lo que encuentro es esto:
http://cgi.ebay.es/Atlas-N-Code-55-Track-Insulated-Rail-Joiners-Pack-2091_W0QQitemZ220512792081QQcmdZViewItemQQptZModel_RR_Trains?hash=item3357962e11

Veo que dice N code.¿Es que las eclisas son las mismas de la escala N?.De esas tengo algunas, pero no se me ha ocurrido pensar que sirviesen para la Z.Las miraré en cuanto tenga un rato.

Zaludoz
Otra forma sería realizar un corte en el rail con un disco montado en la dremel (existen sierras de joyeros para realizar cortes superfinos en el metal) y se inserta en ese corte una lamina de plastico del mismo grosor que el corte para que sirva de aislante. Hace falta encontrar la lamina de plastico tipo evengreen del grosor adecuado. Creo que es una solucion barata y efectiva

saludos



Javier
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agarpin
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MensajeTema: Re: referencia de las eclisas   Miér Ene 20, 2010 6:28 pm

aerovoltio escribió:
Muchas gracias por la información.
Agarpin: con la referencia atlas 2091 lo que encuentro es esto:
http://cgi.ebay.es/Atlas-N-Code-55-Track-Insulated-Rail-Joiners-Pack-2091_W0QQitemZ220512792081QQcmdZViewItemQQptZModel_RR_Trains?hash=item3357962e11

Veo que dice N code.¿Es que las eclisas son las mismas de la escala N?.De esas tengo algunas, pero no se me ha ocurrido pensar que sirviesen para la Z.Las miraré en cuanto tenga un rato.

Zaludoz

Pues sí, son esas.- Fíjate que pone "Code-55" y eso se refiere al tamaño del carril.- Atlas, y creo que Kato también, usa para la vía N el mismo carril que MicroTrack para la vía Z.

Probé los aisladores de Roco y Fleischmann para escala N hace tiempo y no servían porque quedaban con mucha holgura, y es que estaban hechos para un carril Code-70, no sé si después habrán cambiado el diseño.

La vía Z de Märklin lleva carril Code-60 y por eso los empalmes de Atlas entran con bastante presión y sujetan muy bien el carril.- Como comenté en el blog son algo más voluminosos y conviene rebajar un poco el lecho de traviesas para que la vía no se levante en la unión, sólo hace falta una cuchilla bien afilada.

Antes de usar las Atlas, ponía las de Märklin pegándolas por el lado corto al carril con loctite y así se aguantaban un poco mejor.

Lo que propone Motor1830 no lo he probado pero Ignacio creo que sí.- En caso de vías ya montadas y consolidadas en que haya que aislar un tramo es una buena solución para no tener que levantar la vía.

ZaludoZ - Angel
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ifuval

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MensajeTema: Re: referencia de las eclisas   Jue Ene 21, 2010 12:25 am

Hola a todos.

Si, yo he hecho aislamientos cortando el rail, con una Dremel.

Tengo dos sistemas: si la vía no está montada todavía, saco el carril del lecho de traviesas y lo corto con un disco de corte de Dremel. Luego lo vuelvo a montar y junto ls carriles hasta que quedan a una distancia muy pequeña. Entonces pongo una gota de Loctite para evitar que se muevan los carriles, procurando que entre en la ranura, para asegurar el aislamiento. Esto solo sirve par el caso de que haya que aislar un carril, ya que si cortamos los dos, debilitamos demasiado la vía.

Otro sistema más drástico pero muy efectivo que puede usarse sin levantar una vía que esté ya montada.: Se toma una porción de araldite y se pega al carril por la parte externa, de modo que no impida el paso de las ruedas. El araldite debe quedar pegado tanto al carril como a las traviesas y al tablero o base de la vía.

Cuando el araldite está completamente endurecido, con un disco de corte de Dremel hago una ranura que corte el carril. No importa si además se corta parte o toda la base de traviesas, y parte del pegote de araldite. Lo importante es comprobar que hemos cortado totalmente el carril, con un probador de continuidad. En plan fino se puede poner luego un poco más de araldite introduciéndolo en la ranura.

Lo bueno de este sistema es que como la vía está pegada en el sitio que cortamos, no se mueve al cortarla, y queda perfectamente alineada. Lo malo es que si queremos levantar la vía, como está pegada a la base se suele estropear al levantarla.

Respecto de la bridas aislantes de Märklin yo las he usado en mi maqueta (precisamente porque quiero que toda la vía se pueda desmontar con facilidad) pero también pongo un poco ce loctite para asegurar la unión.
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MarioZ

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MensajeTema: Re: referencia de las eclisas   Dom Mayo 25, 2014 11:06 pm

Yo tengo una duda y espero de vuestra sabiduría.

Voy a comprar material en ebay y como seguro tendré que cambiar alguna eclipsa metálica por el uso, cual me recomendáis mas ¿las Atlas o las de Marklin?. Ya he visto que las Atlas, las de plástico para aislante seré las que utilizaré.

Muchas gracias por vuestros consejos.

Saludos,
Mario
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ifuval

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MensajeTema: Re: referencia de las eclisas   Dom Mayo 25, 2014 11:59 pm

Yo he usado eclisas ATLAS 2091 como aislante recientemente, y me han parecido una solución excelente. Respecto de eclisas normales no veo mot¡vo para no usar las de Märklin.
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MarioZ

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MensajeTema: Re: referencia de las eclisas   Miér Mayo 28, 2014 11:21 pm

Pues ya lo tengo más claro. Para aislante las Atlas pero las normales, ¿no venden sólo las metálicas??

Saludos,
Mario
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MarioZ

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MensajeTema: Re: referencia de las eclisas   Dom Jun 15, 2014 3:37 pm

Retomando este tema.

Voy a cambiar algunas eclisas de algunas vias que he comprado por ebay Alemania.

¿Compro las de Marklin o las de Peco?.

Si utilizo las de Peco, ¿he de quitar alguna traviesa?. Si es así prefiero utilizar las de Marklin? y como ultimo, ¿puedo utilizar las aislantes de Atlas sin tener que quitar alguna traviesa como se ve en el ejemplo de Ignacio en su video?.

Muchas gracias.
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