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agarpin
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 |  Tema: Julierbahn Dom Sep 27, 2009 9:23 am | |
| Me he permitido este intento de agrupar los mensajes relativos a la maqueta Julierbahn en un nuevo tema. No obstante si a algún autor de los mensajes originales no le gusta la idea no hay ningún problema en eliminarlos de este hilo, o suprimir el hilo completo.Atención al TrainIni 50 de septiembre .... Zaludo Z
Última edición por agarpin el Dom Sep 27, 2009 9:59 am, editado 1 vez |
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agarpin
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| | Tema: Re: Julierbahn Dom Sep 27, 2009 9:26 am | |
| | ifuval escribió: | Hola a todos.
... No se si os habéis fijado, pero la portada y una serie de páginas a partir de la 19, están dedicadas a una preciosa maqueta de ambiente suizo. Pues bien, en esa maqueta tenemos un ejemplo estupendo de la catenaria sin cables que estamos también comentando en este hilo.
Las fotos además son estupendas para ver como queda esta solución, ya que hay varias con tomas muy cercanas, y otras en las que se ve la línea con unos cuantos postes.
A mi me ha parecido una solución muy buena, y pienso que puede quedar muy bien, sobre todo si se ponen bastantes postes, quiero decir a distancias más cortas de lo que correspondería a los tramos de catenaria de Marklin.
Ignacio de la Fuente
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Última edición por agarpin el Dom Sep 27, 2009 10:13 am, editado 2 veces |
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agarpin
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| | Tema: Re: Julierbahn Dom Sep 27, 2009 9:34 am | |
| | agarpin escribió: |
Más sobre esa maqueta : die Julierbahn .- El proceso de construcción documentado en fotografías.
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ZaludoZ |
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agarpin
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| | Tema: Re: Julierbahn Dom Sep 27, 2009 9:36 am | |
| | ifuval escribió: |
Hola Angel.
... me refiero a la maqueta de Julierbahn. El diseño de la tuya, con unas dimensiones semejantes, es mucho mejor que el de este señorito. Al final, aquí no se ven más que dos tramos de vía entre túneles y los trenes apenas pueden hacer otra cosa que dar vueltas a un circuito simple, sin más aliciente que una estación oculta. Son claramente dos circuitos independientes, uno en cada sentido, que no se juntan nunca.
Pero además es que este tío nos engaña, y con un tema que yo me se muy bien. En una de las fotos de su página, la foto 16, vemos un largo tren subiendo por una rampa espiral con una sola locomotora. La espiral es circular y el tren sube por la vía interior, y es tan largo que ocupa mas de un giro completo de la espiral. Y el tío dice que sube "keine probleme" . Tu y yo sabemos que eso no puede ser cierto.
En fin que vamos a tener que decirles a los de Trainini que se den un paseo por Spanien
Ignacio de la Fuente
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Última edición por agarpin el Dom Sep 27, 2009 10:13 am, editado 2 veces |
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agarpin
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| | Tema: Re: Julierbahn Dom Sep 27, 2009 9:37 am | |
| . Esto otro sí podría creerlo: dos 460 en tándem, un tren formado con vagones más livianos que el de la foto 16, y quién sabe si no hay algún aro de goma en las ruedas de las máquinas Hay más vídeos en YoutubeZaludo Z |
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agarpin
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| | Tema: Re: Julierbahn Dom Sep 27, 2009 9:38 am | |
| | ifuval escribió: |
Pues después de ver todos los videos.......... ¡me ratifico en todo lo dicho!
Ignacio de la Fuente
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Última edición por agarpin el Dom Sep 27, 2009 9:46 am, editado 1 vez |
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agarpin
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| | Tema: Re: Julierbahn Dom Sep 27, 2009 9:40 am | |
| La verdad, desde que probé el Rheingold para determinar el límite de las rampas no había vuelto a hacer ensayos de este tipo, pero al ver lo de la maqueta Julierbahn me ha picado la curiosidad.
Mi locomotora Re.460 de escala Z, ref. 88441, pesa 33,3 gramos, lleva motor de 5 polos y está digitalizada con un decodificador Digitrax DZ125.
En las rampas de mi maqueta, que como ya sabéis son de 20 0/00, el límite de tracción para esta máquina son 12+1 cisternas de 4 ejes del tipo 8625, que arrojan un peso total de 113,4 gramos y componen un tren de 110 centímetros incluida la locomotora.
Como no tengo otra 460, la he puesto en tándem con una V.221, que pesa un poco menos (31,6 grs.) también motorizada en 5 polos y equipada con un decodificador Kuhn N025.
Entre las dos han podido hasta con 28 cisternas que dan un peso conjunto de 244,3 gramos y componen un tren de 2,35 metros incluidas las locomotoras.- No hay bandas de goma, areneros ni otras ayudas a la tracción. Zaludo Z |
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agarpin
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| | Tema: Re: Julierbahn Dom Sep 27, 2009 9:45 am | |
| | mikel escribió: | Hola de nuevo
| ifuval escribió: |
Pero eso no es todo: No se si os habéis fijado, pero la portada y una serie de páginas a partir de la 19, están dedicadas a una preciosa maqueta de ambiente suizo. Pues bien, en esa maqueta tenemos un ejemplo estupendo de la catenaria sin cables que estamos también comentando en este hilo. |
La maqueta me parece muy bonita y bien detallada pero a mi eso de la catenaría sin hilos me da la impresión de que está a medio terminar....pero como ya dije antes por suerte hay para todos los gustos.
Saludos. |
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agarpin
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| | Tema: Re: Julierbahn Dom Sep 27, 2009 9:49 am | |
| | jiv escribió: | Hola Angel....
Con respecto a lo de mover los mensajes referentes a la maqueta a un nuevo post, es un poco complicado, ya que he estando mirando, y como no puedo copiar mensajes para editarlos, solo moverlos, hay varios mensajes que se refieren a los 2 temas... y seria un lio por que muchas de las respuestas se quedarian en el otro post y no tendrian sentido...
Con respecto a lo de la catenaria.... soy de la opinion de Mikel... parece que no esta terminada... y da un aspecto muy extraño... o se pone o no se pone... o se hace una catenaria a mano con hilo mas fino... , ademas los pantografos van totalmente extendidos... y eso es mucho peor... |
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agarpin
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| | Tema: Re: Julierbahn Dom Sep 27, 2009 10:08 am | |
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jiv
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| | Tema: Re: Julierbahn Lun Sep 28, 2009 6:11 am | |
| Esta era la otra solucion... que no se si era necesaria...
Por mi parte no me importa... asi se queda junto lo de la maqueta julierbahn... |
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